軟煤層鉆探中遇到的問題軟煤層是指煤的硬度系數(shù)。在瓦斯抽采鉆孔施工過程中，經(jīng)常發(fā)生井噴、塌孔、抱鉆等孔內(nèi)事故，導致成孔深度淺、成孔率低、瓦斯抽采作用差等問題，成為安全**采煤亟待解決的問題。  在長期的鉆探實踐中，國內(nèi)一些煤礦企業(yè)相繼開展了松軟煤層空氣鉆進技能的試驗和運用。  選用寬翅片螺旋鉆桿和液壓鉆進技能后，軟煤層成孔深度和成孔率大大進步，中液壓空氣鉆進技能成為軟煤層有用可行的鉆進技能。  目前國內(nèi)廣泛運用的是寬翅片螺旋鉆桿，螺旋翅片多選用熱熔焊加工。  這種加工辦法對焊接技能要求較高，實際加工過程中焊接質(zhì)量的可控性和穩(wěn)定性較差。  受焊接工藝水平的影響，不可避免地會呈現(xiàn)“過焊”或“離焊”等問題。  “過焊”會對桿體造成損害，運用時簡單沿螺旋翅片與桿體的焊縫處斷裂?！懊摵浮笔侵高\用鉆桿時，因為焊接質(zhì)量不合格，螺旋翼掉落。  此外，熱熔焊接對桿體和螺旋翅片的材料有更高的要求。  為了確保螺旋翼與鉆桿管體之間良好的焊接性，需要優(yōu)化兩者的材料功能。  如果隨意選擇，不只簡單呈現(xiàn)過焊、脫焊等異常現(xiàn)象，而且鉆桿螺旋翼磨損過快，會大大降低鉆桿的運用壽命。 

 摩擦焊鉆桿的制造工藝這種鉆桿是用全體銑的辦法在厚壁管中銑成的。摩擦焊鉆桿的開發(fā)與運用具有必定參數(shù)的螺旋槽，然后形成螺旋翅片。  螺旋槽由數(shù)控銑床加工，能夠有用控制加工精度。成型的螺旋翼與桿體為一體，其材料與鉆桿母材相同，耐磨性大大進步，徹底解決了傳統(tǒng)焊接螺旋鉆桿中螺旋翼焊接過度、焊接薄弱、磨損過大的問題。